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A0126 国鉄151系特急「つばめ」・サヤ420・ED73 14両木箱セット

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『A0126 国鉄151系特急「つばめ」・サヤ420・ED73 14両木箱セット』はセカイモンで78d58ef333から出品され、68の入札を集めて11月17日 11時 35分に、12600.00円で落札されました。即決価格は12600.00円でした。決済方法はに対応。

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閲覧いただきありがとうございます内容国鉄系特急つばめサヤ両木箱セット木箱に入った特別感のある希少品ですコレクションにいかがでしょうかパーツ欠け木箱ヒビなど全体的に年季が入ってお以下の商品は返品・返金対象外とします：開封済みの食品、衛生用品、化粧品、下着、特注品、電子書籍およびダウンロードコンテンツ、ギフトカード、セール品。これらの商品は、衛生上の理由や特性上、返品が不可能です。また、お客様の不注意や誤用による商品損傷についても返品をお受けできません。返品対象外の商品についての詳細は、各商品の商品説明ページに記載されていますので、ご確認ください。

A0126 国鉄151系特急「つばめ」・サヤ420・ED73 14両木箱セット

2024-12-24

閲覧いただきありがとうございます。内容国鉄151系特急「つばめ」・サヤ420・ED73 14両木箱セット木箱に入った特別感のある希少品です。コレクションにいかがでしょうか。パーツ欠け、木箱ヒビなど全体的に年季が入っておりますのでジャンク品扱いです。ご理解頂ける方のみご購入くださいませ。予価 36,900円実車戦後トップを切って東京-大阪間に誕生した特急「平和」は、1950年1月1日から特急「つばめ」に改名されました。1956年11月19日東海道本線全線電化開業を機にEF58による電気機関車の牽引となりました。1960年6 月1日特急「こだま」に使用されていた151系電車に置き換えられ、1964年10月1日新幹線開業後には新幹線接続特急として新大阪-博多間を結ぶ特急となりました。九州は交流電化でしたが当時特急型電車は151 系しかなく、電源車サヤ420を挟んで下関-門司間はEF30・門司-博多間はED73に牽引された変則編成で運転されました。サヤ420を連結するために151系側にも改造が施されました。この変則運転も長くは続かず、 1965年10月改正で交直両用481系に置き換えられました。当セットは九州に乗り入れた151系特急「つばめ」を、永久に保存するためのスペシャルセットです。　編成 1号車クロ151-9 ヘッドライト・テールライト 8号車サハ150-19 2号車モロ151-7パンタグラフ 9号車サハ150-7 3号車モロ150-7 10号車モハ150-7 4号車サロ150-1 11号車モハ151-17パンタグラフ・モーター車 5号車サシ151-7 12号車クハ151-7ヘッドライト・テールライト 6号車モハシ150-7サヤ420-1 7号車モハ151-18パンタグラフ・モーター車 ED73-15ヘッドライト

カテゴリー:

ホビー・楽器・アート##模型・プラモデル##鉄道模型

ブランド:

マイクロエース

商品の状態:

全体的に状態が悪い

配送料の負担:

送料込み(出品者負担)

配送の方法:

らくらくメルカリ便

発送元の地域:

佐賀県